ساعات توندا Tonda PF تجسد أناقة الوقت وجمال التصميم

 تتميزTonda PF  بروعة التفاصيل، النمط والشكل والمنحنى، وتعد أحدث تشكيلات برميجياني فلورييه وأكثرها تطلعا للمستقبل. يتصادف إصدار هذه الساعات الجديدة ذات السوار المدمجة مع احتفال علامة الساعات الفاخرة بالذكرى السنوية الخامسة والعشرين لتأسيسها، وتبرز مستوى الحرفية، التعقيد والجماليات المبسطة إلى مستوى جديد. تشكيلة تعد عنوان التميز، تشكيلة تهدف لإرضاء الأصوليين الذين يبحثون عن ساعة راقية بالغة الدقة. يقوم تصميم تشكيلة Tonda PF على أكثر الحركات الداخلية شهرة في الدار، والتي تتضمن مجموعة واسعة من التعقيدات، وتتوج في إصدار محدود، من البلاتين بالكامل، كرونوغراف كسور الثواني المميز.

تسطر تشكيلة Tonda PF فصلًا جديدًا للعلامة. يظهر شعار PF عند الساعة 12 في زخرفة رأسية وبيضاوية ذات حدين بتشطيبات وفيرة، في إشارة إلى مستوى الدقة والعناية في تصنيع التشكيلة. يتم وضع شارات كل ساعة عبر مستويين في الميناء، في حين يأتي نمط ميناء Grain d’Orge guilloché في أفضل صورة يمكن تخيلها. لو كان أصغر من ذلك لما كان مرئيًا. ولو كان أكبر من ذلك، كان لأصبح واضحًا، وبالتالي يهدم الغرض من هذا الخط، وهو دقة غير ملحوظة، تكريس كامل للتفرد، استمرارية حديثة. 

تعدTonda PF  تشكيلة جديدة تمامًا من الساعات من عائلةTonda ، وتتميز أشهر تعقيدات برمجياني فلورييه - Parmigiani Fleurier من البداية. تضم التشكيلة موديلاتTonda PF Micro-Rotor ، وهو عبارة عن موديل نحيف مبسط وعالي الجودة بعقربين ودوار صغير من البلاتين. كما يتميز كرونوغراف Tonda PF Chronograph  بميناء شبه متوهج وحركة كرونوغراف مدمجة عالية التردد. أما موديل Tonda PF Annual Calendar بتاريخ ارتجاعي فيظهر كيف يمكن دمج المؤشرات المتقدمة بشكل متقن وذكاء في تصميم مختزل. تتوفر جميع الموديلات الثلاثة من الفولاذ مع إطار من البلاتين مخرش يدويًا أو مصنوع بالكامل من الذهب الوردي عيار 18 قيراطًا.

في قمة التشكيلة، تقوم برميجياني فلورييه بإعداد سلسلة محدودة من كرونوغراف كسور الثواني  Tonda PF Split Seconds Chronograph. يتناسب هذا الموديل مع الذكرى الخامسة والعشرين، ويأتي في 25 قطعة بميناء وعلبة وسوار مصنوعين من البلاتين 950، ويتضمن كرونوغراف ثوانٍ منفصلة عالي التردد، مكشوف، مصنوع من الذهب الخالص. حيثما تقع عينك فيTonda PF ، هناك ملمس وشكل وتفاصيل مميزة يمكن رؤيتها والاستمتاع بها. هذه ليست زخرفة أو تفاخر أو ثراء. هذا نهج ملبس ناضج في صناعة الساعات، حيث يحل فيه القماش محل المعدن والنسيج بنمط الميناء. ينعكس قص وتركيب الكتفين والخصر على شكل العلبة والسوار. كما هو الحال في إحدى ورش نابولي أو صقلية، تتركز هذه الملامح بالكامل في الصور الظلية، الانسيابية والنسب والذوق. كأي سترة تصنع في مؤسسات الأناقة الرجالية، تم تصميم Tonda PF لكي تتحمل مرور الوقت والاتجاهات، وتبقى.

عقاربها المحددة مصنوعة من الذهب الخالص. نحيفة وطويلة، تأتي العقارب تقريبًا مفتوحة بالكامل بتصميم جديد تمامًا. يتميز الإطار، الذي يُعد إرثًا مباشرًا من تشكيلةTonda ، بجزء مصقول وأملس وآخر مخرش يدويًا، ويُصنع من البلاتين الصلب 950 في الموديلات الفولاذية. وبدلاً من استخدام نفس الفولاذ المستخدم في باقي العلبة والسوار، اختارت برميجياني فلورييه العمل بهذا المعدن الثمين للغاية. ليس لغرض التفرد، ولكن لأنه يوفر تلاعبًا أفضل وأكثر لمعانًا بالضوء وإحساسًا أكثر حرفية بمجرد صقله يدويًا.

يستحق رباط العلبة في جميع المراجع الأربعة لخط Tonda PF فحصًا أدق. الرباط ليس مستقيمًا، ولكنه متعرج قليلاً، أي أوسع بالقرب من الإطار وأضيق على المعصم. يضفي ذلك على التصميم العام إحساسًا بمزيد من النحافة. يتسم السطح بتشطيب ساتاني أفقي كليًا كما هو السطح العلوي للعروات.

Tonda PF Micro-Rotor

قطر Tonda PF Micro-Rotor يبلغ 40 ملم، ويعود الفضل في جماله الخالص إلى ميناء الغيوشيه بلونه الرمادي الدافئ غير اللامع. يدشن الموديل نسخة جديدة من آلية الحركة الأساسية لبرميجياني فلورييه، وهي PF703. تبلغ سماكة هذه الحركة فائقة النحافة 3 ملم، وهي ذاتية التعبئة بفضل الدوار الصغير من البلاتين بالكامل. يتم دمج هذا الوزن المتأرجح الصغير داخل هيكل الحركة بدلاً من وجوده فوقها. زيادة الارتفاع كبيرة. وهذا بدوره ما يجعل حجم العلبة Tonda PF Micro-Rotor لا يتجاوز 7.8 ملم فقط على المعصم، مما يضمن الراحة والأناقة.

في توليفة فريدة وحصرية، تأتي الساعة بوظائف الساعات والدقائق والتاريخ. قرص التاريخ هو بالضبط نفس لون مسار الدقائق، مما يخلق مسارًا لونيًا متناسقًا. وبفضل نحافتها وأناقتها، تعد Tonda PF Micro-Rotor  ساعة يومية راقية يمكن ارتداؤها في كل المناسبات.

The Tonda PF Chronograph

يوضح كرونوغراف Tonda PF Chronograph بمقاس 42 مم كيف يمكن لتصميم معين أن يتغير وفقًا للمتطلبات المحددة لأي تعقيد. يعد عيار PF070 بتردد 5 هرتز حركة بتروس عمودية مدمجة عالية التردد يتضمن وظيفة الثواني الصغيرة وسجلين. يتطلب دمج ثلاثة عدادات على ميناء توندا PF Chronograph الغيوشيه النحيف براعة متناهية. 

تحافظ برميجياني فلورييه على سطح متوهج تقريبًا باستخدام مسار دقائق مصقول بالرمل رقيقًا ومخططات عدادات على الميناء الأزرق المحكم. تم دمج المكابس مع شكل عروات Tonda PF Chronograph. يقدم هذا الموديل، مع موديل Tonda PF Annual Calendar، لأول مرة وزنًا متذبذبًا جديدًا من الذهب الوردي عيار 22 قيراطًا، مفتوحًا بشكل كبير بميدالية شعار PF في الوسط.

The Tonda PF Annual Calendar

يتجاوز Tonda PF Annual Calendar  وحجمه 42 ملم الجماليات التي لطالما ارتبطت حتى الآن بحركة تقويم برميجياني فلورييه السنوية. يقدم عيار PF339 تاريخًا ارتجاعياً، اليوم، الشهر ومراحل القمر على مدار 122 عامًا كما يظهر في نصفي الكرة الأرضية. ونظرًا لظهورهم على العقارب الثلاثة المعتادة التي تحدد الوقت، كانت طبيعة التصميم العام للتشكيلة على المحك.

من خلال دفع التاريخ للخارج على مسار الدقائق واستخدام عدادات محددة بشكل منفصل على ميناء الغيوشيه الرمادي الدافئ، تمكنت برميجياني فلورييه من موازنة التوازن المختزل للغة تصميم التشكيلة وتصميمها المتقن.

كرونوغراف توندا الثواني المنفضلة Tonda PF Split Seconds Chronograph

تتصدر التشكيلة ساعة استثنائية، يقتصر إنتاجها على 25 قطعة احتفالًا بالذكرى السنوية الخامسة والعشرين للدار، إنها ساعة كرونوغراف كسور الثواني  Tonda PF Split Seconds Chronograph التي تبرز أفضل حرفية في برميجياني فلورييه. تم صنع هيكل وسوار هذه الساعة من البلاتين. في استثناء مستحق لقاعدة التشكيلة، اختارت برميجياني فلورييه ميناءً نادرًا للغاية من البلاتين المتين يتناسب مع اللمعان العميق والبريق الخاص للعلبة والسوار، بينما يحافظ شكلها المصقول بالرمل على المظهر المطفي والمنسق بدقة للتشكيلة .

يعد كاليبر PF361 نسخة جديدة من أرقى عيارات الشركة الصانعة، كرونور الحائز على جائزة جنيف الكبرى لصناعة الساعات الراقية - GPHG. ثلاث خصائص تجعل من هذه الحركة ابتكارًا استثنائيًا حقًا. الأول، تصنيع اللوح الرئيسي والجسور من الذهب الوردي عيار 18 قيراطًا. ثانيًا، تأتي هذه العناصر مكشوفة بشكل كبير، مشطوفة بتشطيب ساتاني، رغم أن الميناء مغلق. ثالثًا، تعد الساعة كرونوغراف مدمج لكسور الثواني عالية التردد. تسمح الساعة بعرض الوقت الأمثل لحدثين يبدآن في نفس الوقت، بدقة تصل إلى عُشر الثانية. 

رائعة برميجياني فلورييه لمحبي الأصالة من أصحاب الذوق الرفيع

تخاطب جميع ساعات Tonda PF أولاً وقبل كل شيء مالكها ومن يرتديها. في غاية الأناقة، تتشكل التفاصيل الشاملة المدروسة جيدًا للوصول إلى نتيجة عامة تضفي على تشكيلة Tonda PF بأكملها أناقة معاصرة بالغة. ليس بأسلوب الزينة. هذا ليس موضوع ترف بارز. إنها تجسيد لثقافة اللباقة الاجتماعية التي تخاطب جمهورًا معينًا، يمكنه التعرف على إحساسه بالذوق.

يلخص جويدو تيريني، الرئيس التنفيذي لشركة برميجياني فلورييه، ذلك ببلاغة قائلًا: "لقد ابتكرنا تشكيلة Tonda PF لمحبي الأصالة في صناعة الساعات من أجيال الغد. مجموعة فذة من قلة مختارة، يسعون وراء المتعة الشخصية الخالصة، ممن يتمتعون بالذكاء في صناعة الساعات، ويقدرون الأناقة في ساعاتهم، ويتمتعون بإحساس قوي بالأناقة والرقي".

هواوي تبدأ ببيع سيارة SERES SF5 الجديدة في متاجرها الرئيسية في الصين

 أعلنت شركة هواوي، خلال معرض شنغهاي الدولي التاسع عشر لصناعة السيارات، عن إطلاق شركة السيارات الصينية SERES لسيارتها الكهربائية ذات نطاق السير الممتد SERES SF5 الجديدة والتي ستُطرح في متاجر هواوي الرئيسية في جميع أنحاء الصين. وبذلك ترحّب هواوي بأول شريك من صناعة السيارات في منظومتها الذكية المتكاملة "1+8+N".

وفي هذه المناسبة، قال ريتشارد يو، المدير والرئيس التنفيذي لمجموعة هواوي لأعمال المستهلكين: "يشكل هذا الإعلان الهام محطة نوعية لصناعة الإلكترونيات الاستهلاكية وصناعة مركبات الطاقة الجديدة. ولن تقتصر مهمتنا مستقبلاً على توفير حلول سيارات ذكية رائدة لمساعدة الشركاء على بناء سيارات ذكية أفضل، ولكنها أيضاً ستشمل مساعدتهم على بيع تلك المركبات من خلال شبكة التجزئة الخاصة بنا في جميع أنحاء الصين."

سيارة عالية الأداء مدعومة بتقنيات هواوي

استجابةً لمخاوف المستهلكين بشأن نطاق سير السيارات الكهربائية والاضطرار لإعادة شحنها، ابتكرت هواوي وSERES نظاماً جديداً لإطالة نطاق القيادة الكهربائية. وتم تزويد نظام السيارة بالمحرك الكهربائيHUAWEI DriveONE Three-in-One، وبالتالي فهو ليس فقط الحل الأمثل لتقليل المخاوف بشأن نطاق السيارة، ولكنه أيضاً يقدم أداء سيارة كوبيه عالمي. وتوفر سيارة SERES SF5الجديدة مرونة متقدمة للمستخدمين مع نطاق سير يصل إلى 180 كم في الوضع الكهربائي الكامل لتلبية احتياجات التنقل اليومية لسكان المدن ، ونطاق سير يزيد عن 1000 كم في وضع النطاق الممتدّ للمسافرين لمسافات طويلة. وتشمل قدرات الأداء العالية التسارع من 0-100 كم في الساعة خلال 4.68 ثانية. ويعتمد أداء السيارة أيضاً على هيكل من الألومنيوم خفيف الوزن، ونظام تعليق أمامي عرضي مزدوج للمفاصل الأربع ونظام تعليق خلفي شبه منحرف متعدد الوصلات، مما يمنح محرك  SF5الجديد  أداءً جباراً ويوفر تسارعاً أعلى مع تحكم أكثر ثباتاً في الإمالة وامتصاصاً فائقاً للصدمات.

 

فورد برونكو تدخل إلى أسواق المنطقة صيف هذا العام

قامت شركة فورد بتصميم سيارة فورد برونكو الجديدة والتي من المنتظر أن تصل صيف هذا العام إلى أسواق الشرق الأوسط، وهي مصممة لتوفر تجربة قيادة مستوحاة من الماضي ومعززة بقدرات الدفع الرباعي الأصيلة مثل نظام إدارة التضاريس الحصري بأنماط "القدرة على السير على كافة الطرقات"، ونظام الترفيه"سينك4" من فورد وتقنيات مساعدة السائق.

وتوفر برونكو بطراز البابين وآخر بأربعة أبواب، وكلاهما مزودان بالتقنيات الذكية لتمكين حتى السائقين المبتدئين من خوض أشد الطرقات وعورة مثل محترفي قيادة سيارات الدفع الرباعي، وبمتانة توفر أداءً استثنائياً في أصعب الظروف لأجيال عديدة مقبلة.

تأتي سيارة برونكو بتصميم يتيح للسائقين بلوغ وجهات تستطيع قلة من السيارات الوصول إليها، وذلك بفضل الأنظمة الجديدة المصممة خصيصاً لتعزيز ثقة السائقين على الطرقات الوعرة. ويعمل نظام ضبط المسار مثل مثبت سرعة للقيادة على الطرقات بسرعات منخفضة.

 

أسرع سيارة إنتاج تجاري

مرسيدس- AMG GT Black Series هي أسرع سيارات إنتاج تجاري على حلبة Nürburgring-Nordschleife  حيث كان خلف عجلة قيادة السيارة التي حطمت الرقم القياسي المعتمد كان يجلس السائق مارو إنجل. تماثل سيارة مرسيدس AMG GT Black Series  إلى حد كبير السيارات التي تشارك في رياضة السيارات. حققت السيارة وقتاً معتمداً تم قياسه وتوثيقه رسميًا يبلغ 6:43,616  دقيقة للمسار البالغ طوله 20.6  كيلومترًا (بدون المقطع المستقيم فى المسار T13) و6:48,047  دقيقة للمسار الإجمالي البالغ طوله 20.832  كيلومترًا (بإضافة الجزء المستقيم من المسار فى القسم T13)، مما يضع السيارة ذات محرك V8 الجديدة فى موقع مرتفع على قائمة فئة «السيارات الرياضية» القانونية للشوارع كما يضعها المرتبة الأولى بين الطرازات القياسية بالكامل وغير المعدلة.

استفاد مارو إنجل بالكامل من جميع الإمكانيات التي توفرها سلسلة مرسيدس- AMG GT Black Series الجديدة كمعيار. مثل أقوى محرك من سلسلة AMG V8 بقوة 730 حصان، والديناميكا الهوائية المتطورة وخيارات تعديل التعليق الشاملة. على سبيل المثال، تم وضع الفاصل الأمامي المصنوع من ألياف الكربون في موقع أكثر امتداداً إلى الأمام مثل سيارات السباق، وتم تعديل الشفرات السفلية والعلوية للجناح الخلفي في الموضع الأوسط. 

وتم خفض نظام التعليق AMG القادر على التكيف بمقدار خمسة ملليمترات في الأمام وثلاثة ملليمترات في الخلف لتعزيز تأثير مقاومة الهواء من موزع الهواء الأمامي. 

تم ضبط الحدبة على القيم القصوى الممكنة وهي سالب 3.8 درجة على المحور الأمامي وسالب 3.0 درجة في الخلف. في حالة القضبان المضادة للانقلاب القابلة للتعديل، اختار محترف السباقات إنجل أصعب الإعدادات الثلاثة الممكنة، وقام المتسابق البالغ من العمر 35 عامًا بتعديل نظام التحكم في الجر AMG ذي المراحل التسع بين الموضعين السادس والسابع اعتمادًا على قسم المسار. يمكن لعملاء AMG GT Black Series أيضًا الاستفادة من كل هذه الإعدادات والاختلافات. 

يسري هذا أيضًا على إطارات MICHELIN Pilot Sport Cup 2 R MO المزودة بـ "مُركب ناعم"، وهي من المعدات القياسية تمامًا والتي تم تطويرها بالتعاون مع شريك التطوير Michelin خصيصاً للسيارة الرياضية الأفضل في سلسلة AMG GT. أعلى مستوى ممكن من الأمان يضمنه نظام الفرامل السيراميك المركب عالي الأداء  AMG القياسي، وكذلك من خلال Track Package  بنظام الحماية من الانقلاب وأحزمة الأمان من أربع نقاط المقدمة كمعدات قياسية.

وقال مارو إنجل بعد أن أكمل اللفة ذات الزمن القياسي على المسار الأسطوري: "لقد كانت رحلة رائعة حقًا. مع سرعات تصل إلى ما يقرب من 270 كم / ساعة فى قسم كيسيلشن من المسار أو أكثر من 300 كم / ساعة على طول الجزء المستقيم من المسار، فإن AMG GT Black Series هي أسرع بكثير من سيارة السباق GT3 الخاصة بي. إن القيادة أخيرًا حول الحلبة في هذا الزمن القياسي باستخدام سيارة تسويقية معدة بشكل رياضي أمر رائع حقًا. مثل سيارة السباق GT3 الخاصة بي، توفر سلسلة AMG GT Black Series  الكثير من إمكانيات التعديل، والتي مكنتني من إنشاء إعداد مصمم خصيصًا لى". 

 من ناحية الكفاءة الديناميكية الهوائية، تماثل Mercedes-AMG GT Black Series سيارات السباقات إلى حد كبير. ومن العناصر المستوحاة مباشرة من سباقات السيارات، على سبيل المثال، غطاء المحرك المصنوع من ألياف الكربون مع منفذي عادم كبيرين. توجه هذه العناصر على وجه التحديد الهواء الدافئ الذي يتدفق من المبرد المائل خارج حيز المحرك. يؤدي هذا إلى زيادة القوة السفلية الإجمالية، كما الجناح الخلفي المتطور والجزء السفلي المغلق إلى حد كبير.

وتابع إنجل: "إنه لأمر مثير للإعجاب حقًا مقدار القوة السفلية التي تولدها سيارة Black Series ومدى الثقة والموثوقية في قيادة هذه السيارة، حتى بالحد الأقصى المطلق. أرفع قبعتي للمطورين من Affalterbach لما وضعوه على عجلات السيارة. إنني سعيد جدًا لأنني تمكنت من إظهار هذه المهارات الهندسية الرائعة في هذا الوقت الرائع". 

تمامًا كما كان الحال بالنسبة لمهندس التطوير السائق AMG Demian Schaffert، الذي سجل رقماً قياسياً جديداً في اللفة بسيارة مرسيدس AMG GT 63 S 4MATIC + (استهلاك الوقود مجتمعة: 12.5 لتر / 100 كم ؛ انبعاثات ثاني أكسيد الكربون مجتمعة: 286 جم / كم) 1 في نفس ذلك اليوم، لم تكن الظروف مثالية تمامًا لمارو إنجل أيضًا. لأنه عندما مرت سيارة GT3  الاحترافية عبر البوابة الضوئية لنظام التوقيت في 4 نوفمبر 2020 في الساعة 5:02 مساءً، لم يكن فقط قد قطع 20.832 كيلومترًا من Green Hell في الضوء الخافت - بل أرست GT3 الاحترافية أيضًا أسرع وقت في درجة حرارة خارجية سبع درجات مئوية وعشر درجات مئوية على الأسفلت. بالإضافة إلى ذلك، فإن بعض ممرات المسار الصعب للغاية لم تكن قد جفت تمامًا. 

قام بقياس أوقات اللفات السريعة بدقة خبراء محايدين من"wige SOLUTIONS". كما قام موثق مستقل بتوثيق حالة السيارة بالإضافة إلى القياسات. تعتبر حلبة Nürburgring-Nordschleife  من أصعب حلبات السباق في العالم وتقوم مرسيدس AMG بتصمينها في كل تطوير جديد. لذلك فإن اللفة القياسية هي الاختبار الأكثر تطلبًا لصفات السيارة الرياضية. تم تحديد الأوقات لبديلي مسار  - بطول 20.6 و 20.832 كيلومترًا. 

 منذ عام 1997، كانت الدائرة التي يبلغ طولها 20.6 كيلومترًا هي مقياس كل الأشياء. تدير المجلة المتخصصة في رياضة السيارات من دار نشر Motor Presse Stuttgart هذه الجولة كجزء مما يسمى الاختبار الخارق  "Supertest". لدواعِ تاريخية، لم يتم تضمين التوقيت القصير في مدرج T13 - من نقطة الانعطاف من حلبة Nordschleife إلى حلبة Grand Prix  إلى الخروج من حلبة Grand Prix على حلبة Nordschleife - في التوقيت. وبالتالي، يقع خط البداية في نهاية المدرج T13  في اتجاه الشمال ويكون خط النهاية في بداية مدرج T13 في اتجاه جنوبي. لذلك، لا يتم قياس لفة كاملة بعد بداية خاطفة. يبلغ الطول الإجمالي للفة 20.6 كيلومترًا بالضبط. 

 في عام 2019 تمت إضافة لفة Nürburgring الرسمية. نظمتها الشركة المشغلة “Nürburgring 1927 GmbH & Co. KG” ويبلغ طولها 232 مترًا، لأن خط البداية والنهاية متطابقان هنا، أيضًا في قسم T13، لذلك يتم قيادة وقياس لفة كاملة في Nordschleife بطول 20.832 كيلومترًا ببداية خاطفة. 

يجب استيفاء العديد من الشروط حتى يتم التعرف على الأوقات القياسية: بالإضافة إلى ضبط الوقت باستخدام تقنية المستشعر الكهروضوئي المُعاير، فإن محاولات التسجيل الرسمية ومحاولات تحقيق وقت لفة تكون دائمًا مصحوبة بموثق. بالإضافة إلى مراقبة ضبط الوقت، يقوم الموثق أيضًا بفحص المركبات والإطارات واعتمادها. يعتمد تصنيف فئات المركبات على الفئات الرسمية للهيئة الاتحادية الألمانية للمواصلات الآلية  ("Kraftfahrtbundesamt" KBA).

ميني أصلية جديدة

ينتقل الطراز الأصلي في فئة السيارات الصغيرة الفاخرة إلى المرحلة التالية من تطوره. مع تحول شامل لسيارات MINI 3-door و MINI 5-doorوMINI Convertible ، تؤكد الشركة البريطانية المصنعة للسيارات الفاخرة مكانة الموديلات الثلاثة كمصدر متميز لمتعة القيادة والتصميم التعبيري والأسلوب الفردي. 

 تضفي لمسات التصميم الخارجي الواضحة على السيارة مظهرًا أنقى يؤكد على سمات التصميم المميزة. بالإضافة إلى ذلك، يخلق سقف Multitone Roof  المبتكر فرصًا تميز فريدة. في الداخل، تسلط مقصورة القيادة المعاد تصميمها على نطاق واسع الضوء على الشخصية المتميزة لطرازات MINI-3 door، و MINI-5 وMINI Convertible. إضافات جذابة لتشكيلة المعدات القياسية والاختيارية، وتشطيبات الطلاء الخارجية الجديدة، والعجلات المصنوعة من السبائك الخفيفة، والأسطح الداخلية وأسطح المقاعد، فضلاً عن التكنولوجيا المبتكرة في مجالات الشاسيه، وأنظمة مساعدة السائق، والتشغيل والاتصال التي تميز أحدث موديلات السيارات الصغيرة للعلامة البريطانية. 

بعد 20 عامًا من إطلاق MINI الحديثة، يقدم أحدث جيل من الطرازات نفسه في أفضل حالاته. تحول المفهوم المرتبط بإعادة إطلاق العلامة، أي بناء سيارات فاخرة لقطاع السيارات الصغيرة، تحول إلى قصة نجاح فريدة وعالمية. اليوم، تعد MINI  مثالاً للقيادة الرشيقة جنبًا إلى جنب مع الشكل الأنيق المميز؛ إنها تلبي أعلى المعايير من حيث التكنولوجيا والجودة في فئتها من المركبات. 

سيبدأ إطلاق الإصدار الأخير من طرازات MINI-3 door و MINI 5-door و MINI Convertible في السوق العالمية في مارس 2021. وفي إصدار خاص بالطراز، يمنح التصميم الشامل، التكنولوجيا وترقية الجودة الفائقة أيضًا دفعة جديدة لسيارة MINI Cooper SE  الكهربائية بالكامل (معدل استهلاك الوقود: 0.0 لتر 1/ 100 كم؛ معدل استهلاك الطاقة: 17.6 - 15.2 كيلو واط / 100 كم وفقاً لـ WLTP، 16.1 - 14.9 كيلو واط / 100 كم وفقاً لمعايير NED، معدل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون: 0 ج/ كم) لجلب المزيد من متعة القيادة المميزة إلى عالم التنقل الكهربائي بفضل لمسات التصميم الجديدة ومزايا التجهيزات الجديدة. كما تستفيد أحدث نسخة من السيارات الرياضية الفائقة، طراز MINI John Cooper Works  (معدل استهلاك الوقود: 7.1 - 6.8 لتر / 100 كم (WLTP) ، 7.1 - 6.9 لتر / 100 كم (NEDC) ؛ مجموع انبعاثات ثاني أكسيد الكربون: 161-155 جم / كم (WLTP) ، 163-158 جم / كم (NEDC) وMINI John Cooper Works Convertible  (معدل استهلاك الوقود: 7.4 -7.1 لتر / 100 كم (WLTP) ، 7.4 - 7.1 لتر / 100 كم (NEDC) ؛ انبعاثات ثاني أكسيد الكربون مجتمعة: 167 - 161 جم / كم (WLTP) ، 169 - 163 جم / كم (NEDC) ، تستفيد أيضًا من التطوير الإضافي الخاص بالطراز لتصميمها ومضمون منتجها.

 تسلط لغة التصميم الخارجي الجديدة الآن على الشكل المميز لـ MINI. وفوق كل ذلك، تضمن إبراز العناصر الجمالية المحسّنة أن تصبح ميزات التصميم المركزية لـ MINI أكثر وضوحًا وحداثة عن طريق الاختزال. الواجهة الأمامية لـ MINI 3-door بما في ذلك MINI Cooper SE و MINI 5-door و MINI Convertible معبرة بشكل خاص. يسيطر عليها أكثر من أي وقت مضى شبكة المبرد المميزة، والتي يَشغل المحيط السداسي لها مساحة أكبر بكثير، وبجوار مصابيح MINI الأمامية المستديرة المميزة. يتم استبدال مصابيح الموضع بمداخل هواء رأسية موضوعة في الأطراف، والتي تعمل بمثابة فتحة للستائر الهوائية بهدف تحسين الديناميكا الهوائية. أصبح شريط المصد المركزي، الذي يعمل أيضًا كحامل لوحة أرقام، بلون الهيكل بدلاً من الأسود. 

 تستمر نسب MINI النموذجية والشرفات القصيرة في تحديد الشكل الجانبي. الخطوط الجديدة لمحيط قوس العجلة ملفتة للنظر. بالإضافة إلى ذلك، تتميز المؤشرات الجانبية المدمجة في الكوات الجانبية المعاد تصميمها الآن بتقنية  LED. يميز تصميم السطح المصغر الرؤية الخلفية لمتغيرات طراز MINI التي تعمل بمحرك الاحتراق. يبرز المحيط الأسود الشكل السداسي لشبكة المبرد. تم الآن دمج مصباح الضباب الخلفي في المئزر الخلفي كوحدة LED ضيقة.

 تعد الألوان المتباينة للسقف وأغطية المرايا الخارجية من بين ميزات التصميم الأكثر لفتًا للنظر التي جعلت MINI رائدة فيما يتعلق بالتخصيص. بالإضافة إلى أعمال الطلاء باللون الأسود القاتم، والأبيض، والفضي المذاب، بالإضافة إلى اللون الأحمر الحار لسيارة MINI John Cooper Works ، يتوفر متغير مبتكر وفريد عالميًا من تشطيبات طلاء السقف لـ MINI 3-door و MINI 5-door. يتميز سقف Multitone الجديد بتدرج لوني رائع من San Marino Blue مروراً بلون Pearly Aqua، وصولاً إلى لون Jet Black، يمتد من إطار الزجاج الأمامي إلى الخلف. لهذا الغرض، يتم تطبيق ظلال الألوان الثلاثة واحدة تلو الأخرى في عملية طلاء مبلل. تم دمج هذا الطلاء، المعروف باسSpray Tech ، بشكل كامل في عملية الإنتاج الآلي في مصنع MINI Oxford  في المملكة المتحدة. ومع ذلك، تحدث انحرافات طفيفة في نمط الألوان بسبب الظروف البيئية المتغيرة، لذا فإن كل سيارة MINI  بها Multitone Roof هي بالفعل أعمال سابقة فريدة من نوعها.

يتضمن اختيار تشطيبات طلاء الجسم ثلاثة ألوان جديدة. بالإضافة إلى طلاء Rooftop Grey  المعدني و Island Blue metallic الخارجي، سيتوفر أيضًا متغيرZesty Yellow ، المتاح في البداية فقط لطراز MINI Convertible. كجزء من خيار Piano Black  الخارجي، يتم الآن تشطيب مقابض الأبواب، والحواجز الجانبية، غطاء الوقود، شعارات MINI على غطاء المحرك غطاء صندوق الأمتعة، حروف الطراز وأنابيب العادم في نظام العادم باللون الأسود شديد اللمعان بالإضافة إلى محيط المصابيح الأمامية وشبكة المبرد والمصابيح الخلفية.

 كما تم تجديد مجموعة العجلات المصنوعة من السبائك الخفيفة المتوفرة في MINI على نطاق واسع. تتوفر خمسة أنواع جديدة: عجلات 17 بوصة متوفرة الآن أيضًا بتصميم Tentacle Spoke الأسود، بتصميم Scissor Spoke الذي كان متاحًا في السابق فقط لطرازMINI Sidewalk Convertible ، وبنسخة سوداء من متغير Pedal Spoke الذي تم تقديمه مسبقًا حصريًا لإصدارات Edition الذي صدر منذ 60 عامًا. بالإضافة إلى ذلك، توجد عجلات من السبائك الخفيفة مقاس 18 بوصة بتصميمPulse Spoke ، مع مظهر ثنائي اللون متحد المركز يخلق لمسات تصميم رائعة بشكل خاص، بالإضافة إلى عجلات John Cooper Works  من السبائك الخفيفة بتصميم Circuit Spoke باللون الأسود.

 سيكون الإصدار الجديد بتصميم تعبيري للمصابيح الأمامية LED من المعدات القياسية في طرازات  MINI-3 door و MINI MINI 5-door وMINI Convertible. لم يعد الغلاف الداخلي للأضواء الدائرية المميزة من الكروم، بل باللون الأسود. تضمن وحدات LED للشعاع المنخفض والشعاع العالي إضاءة ساطعة ومتساوية للطريق. يقوم شريط الضوء المحيطي بوظيفة الأضواء النهارية ومؤشرات الانعطاف. 

 تشمل مجموعة وظائف مصابيحLED  الأمامية المتكيفة الاختيارية ضوء الانعطاف، شعاع المصفوفة العالي وضوء الطقس السيئ. عند الانعطاف، يسقط شعاع ضوئي منفصل تلقائيًا على مسار الطريق التي يتجه إليها السائق. يتم أيضًا التحكم في الضوء العالي تلقائيًا وفقًا لحالة المرور المحددة بسرعات تزيد عن 70 كم / ساعة. لهذا الغرض، يتم تقسيم وحدة LED المناسبة إلى أربعة أقسام يمكن تفعليها وإلغاء تفعليها بشكل مستقل عن بعضها البعض. تتيح وظيفة المصفوفة هذه تجنب تسليط الضوء في أعين مستخدمي الطريق الآخرين. بمجرد أن تسجل الكاميرا الأمامية MINI قدوم سيارة أو سيرها في الأمام، فإن المساحة التي تشغلها السيارة تضاء فقط بسطوع الضوء المنخفض. يمكن أيضًا تفعيل ضوء الطقس السيئ بلمسة زر واحدة. عندما تكون الرؤية محدودة، بسبب الضباب أو الأمطار الغزيرة أو الثلوج مثلاً، يمكن استكمال الضوء المنخفض بضوء انعطاف خافت لإضاءة الطريق بشكل أكثر كثافة.

 أصبحت المصابيح الخلفية المميزة في تصميم Union Jack الآن جزءًا من مجموعة المعدات القياسية في طراز MINI 3-door و MINI 5-door و MINI Convertible. تم التأكيد بشكل خاص على الرسم المستوحى من العلم البريطاني للأضواء الخلفية من خلال نسخة أغمق من النمط. جميع وظائف المصابيح الخلفية بتقنية LED باستثناء ضوء الرجوع للخلف. 

 تمتاز المقصورة الداخلية المعاد تصميمها في MINI 3-door،MINI 5-door ، و MINI Convertibleبأنها متطورة وحديثة وذات جودة عالية. الجديد في المجموعة هو المقاعد الرياضية بمتغير لونLight Checkered ، والذي يكمل بشكل رائع تشطيبات الطلاء الخارجي  Zesty Yellow. تكتسب جودة قماش Black Pearl المألوفة شكلًا جدًا ومعبرًا في تصميم طراز MINI البريطاني. تتميز الدرزات عند الانتقال إلى الجلد الأسود المقلد لمساند المقاعد بنظام ألوان يتناسب مع نسيج أسطح المقاعد.

 تصميمColor Line ، الذي كان يمكن تحديده مسبقًا كخيار فردي، يتوافق الآن بشكل متناغم مع لون تنجيد المقاعد المعني. تم تقليل عدد عناصر الكروم بشكل كبير في جميع أنحاء المقصورة الداخلية. تم الآن تأطير منفذي الهواء الخارجيين المستديرين بألواح سوداء. أعيد تصميم فتحات التهوية الداخلية بالكامل وأصبحت الآن مدمجة لتتماشى مع السطح الداخلي. يمتد السطح الداخلي، الذي يتوفر اختياريًا في طرازي Silver Checkered و MINI Yours Aluminiumبالإضافة إلى Electric لـ MINI Cooper SE ، عبر العرض الكامل للوحة العدادات في منطقة السائق.

 كما تم تحسين المظهر المتميز للأداة المركزية المميزة. شاشة تعمل باللمس مقاس 8.8 بوصة وأزرار مفضلة حساسة للمس وأسطح Piano Black شديدة اللمعان هي الآن ميزات قياسية. بالإضافة إلى ذلك، تم دمج وحدة التحكم في الصوت وأزرار الوظائف لأضواء التحذير من الخطر وأنظمة مساعدة السائق بشكل أكثر تناسقًا في وحدة التحكم الدائرية. بالاقتران مع خيار Ambient Light ، يعمل تصميم السطح الجديد مع النقش بالليزر على تحسين مظهر حلقة الإضاءة LED المحيطة بالأداة المركزية. تتميز وحدة التحكم في نظام التشغيل الموضوعة على الكونسول الوسطي الآن بسطح أسود بالكامل مع نظام الملاحة.

ستكون عجلة القيادة الجلدية الرياضية المصممة حديثًا والمزودة بأزرار متعددة الوظائف جزءًا من المعدات القياسية لجميع أنواع الطرازات منMINI-3 door  و MINI-5 door و MINI Convertible. يعمل الهيكل الجديد للوحات المفاتيح على تحسين تشغيل وظائف الصوت والهاتف والتحكم الصوتي وأنظمة مساعدة السائق. تتميز حزمات معدات John Cooper Works Trim و MINI Yours Trim و MINI Electric Trim بنسخة عالية الجودة من عجلة القيادة الجلدية الرياضية. يتميز بسطح من جلد النابا ومساند أكبر لأصبع الإبهام. وللمرة الأولى، تتوفر تدفئة عجلة القيادة كإضافة اختيارية لموديلات MINI الصغيرة.

تعد شاشة عرض الأدوات متعددة الوظائف خلف عجلة القيادة أحد مكونات خيار الوسائط المتصلة. يبلغ قطر شاشة العرض الرقمية الملونة باللون الأسود، والتي تعد قياسية فيMINI Cooper SE ، يبلغ5  بوصات وتعرض جميع المعلومات المتعلقة بالقيادة بالإضافة إلى رسائل التحقُّق وشاشات عرض الحالة لأنظمة مساعدة السائق. في MINI الكهربائية بالكامل، يتعمل أيضًا كمؤشر لحالة الشحن أثناء توصيلها بشبكة الطاقة.

 هناك خياران من أنظمة الألوان لشاشة العدادات المركزية وشاشة قمرة القيادة الرقمية، والتي يمكن استدعاؤها في قائمة نظام التحكم. في وض "Lounge" ، يكون المحتوى المعروض في إعداد لوني مريح يتراوح بين الفيروز والأزرق البترولي. إذا كان الوضع "Sport" نشطًا، فإن خلفيات الشاشة باللون الأحمر ولون أنثراسيت. في السيارات المجهزة بأنماط قيادة MINI الاختيارية، يرتبط مخطط الألوان بإعداد السيارة المحدد المختار. في وضعي MID وGREEN ، يتم استدعاء شاشة عرض نمط "lounge"، وعند القيادة في الوضع"SPORT" ، يتم أيضًا تفعيل نظام الألوان المقابل الذي يحمل نفس الاسم. اختياريًا، يمكن ضبط نظام ألوان موحد لجميع أوضاع قيادة MINI في قائمة نظام التحكم. 

 بالاقتران مع خيار Ambient Light الجديد، يمكن أيضًا دمج عوالم ألوان شاشات العرض مع التحكم في الإضاءة الداخلية. يمكن الاختيار من ستة ألوان للإضاءة الداخلية لكل من وضعي "Lounge" و"Sport". يمكن ضبط كل منها باستخدام مفتاح تبديل موجود في المنطقة العلوية من إطار الزجاج الأمامي. ينبعث الضوء الملون المقابل بعد ذلك من حلقة LED المحفورة بالليزر للأداة المركزية، من الجوانب السفلية المضاءة الآن بشكل غير مباشر للأسطح الداخلية، على طول ملامح ألواح الأبواب، عند فتحات أبواب السائق والراكب، من القاعدة وكذلك في المنطقة الأمامية من الكونسول الوسطي وفي فتحات الأقدام. يوفر هذا وضع إضاءة متناغم وقابل للتهيئة بشكل فردي في داخل طرازات  MINI 3-door أبواب و MINI 5-door و MINI Convertible. بالإضافة إلى ذلك ، يضيء خيار Ambient Light أيضًا مقابض الأبواب ومناطق الدخول على جانبي السائق والراكب.

العرض الأول لـ The Dream من Toyota Racing

 بدأت سباقات ناسكارNASCAR   أحد أكبر أيام الموسم بسباق دايتونا 500 رقم 63، فيما حرصت تويوتا على تشجيع شباب أمريكا على تحديد حلمهم ومتابعته. كشفت Toyota Racing عن فيلم قصير بعنوان The Dream الذي يروي قصة فتاة أمريكية من أصل أفريقي تتطلع إلى تحقيق حلمها في أن تصبح سائقة سيارة سباقات. تواجه الفتاة الشدائد وتتغلب على التحديات التي تعترض مسيرتها. مستلهمةً من الانتصار التاريخي الذي حققته "جرايسي تروتر" ابنة الـ 19 ربيعاً، والتي أصبحت أول سائقة تفوز بسباق معتمد من ARCA في سبتمبر، وعودة "بوبا والاس" إلى أحضان عائلة تويوت، تدرك نجمتنا أن حلمها يمكن تحقيقه. 

 قالت بوبا والاس، سائقة DoorDash Toyota Camry في سباق 23XI Racing:  قالت: "إن العودة إلى تويوتا هذا الموسم والانضمام إلى عائلة Toyota Racing تعني الكثير بالنسبة لي. أداؤهم على مضمار السباق أداء مميز رائع، كما أنه يتجاوز المضمار أيضًا. إنه لأمر رائع حقًا أن تشارك في أعمال من عينة " The Dream" ومبادراتهم خارج المضمار التي تتماشى مع معتقداتي الخاصة وطريقتي في التأثير على الجيل القادم. يلهم "The Dream" يُظهر للآخرين، بغض النظر من أنت وما هي الظروف، بالاستمرار في القتال والسعي لتحقيق أحلامهم. قد لا يكون الأمر سهلاً دائمًا، ولكنه يستحق العناء. إنها أمر مميز للغاية، ملهم وعاطفي وشيء أفخر بالمشاركة فيه". 

 تتمتع Toyota بباع طويل من التنوع في سباقات السيارات وتواصل دعم العديد من السائقين من مختلف الأعراق عبر جميع منصاتنا لسباقات السيارات. لقد رسخ كل من J.R. Todd ،  Antron Brown و Alexis DeJoria  العديد من الأوليات في سباقات السيارات حيث يتنافسون جميعًا بسيارات Toyota في سلسلة  NHRA Drag Racing Series. تشارك جوناثان كاسترو وكين جوشي بسيارة Formula DRIFT  بينما تشق تروتر وكايلي بريسون طريقهما ضمن صفوف تطوير السائقين TRD (Toyota Racing Development) لتصنيف تطور السائقين في ARCA، الموديلات المتأخرة وأحداث سباقات USAC.

 تم إنتاج الفيلم القصير كاملاً بالتعاون مع شركة Whatnot Films من Charlotte, N.C وسيتوفر عبر منصات Toyota Racing الاجتماعية على تويتر وفيسبوك، إلى جانب منصة اليوتيوب.  ظهرت نسخة مختصرة  خاصة للفيلم مدتها 60 ثانية على قناة فوكس أثناء بث سباق  Daytona 500.

دراجة Runt

 قدمت شركةVolcon ePowersports ، أول شركة لتصنيع درجات وعرة كهربائية بالكامل، قدمت اليوم طراز دراجة نارية جديدة مناسبة للأطفال، أطلق عليه اسم "Runt". تسمح دراجة- Volcon Runt   نسخة أصغر من أول نموذج كهربائي للطرق الوعرة للشركة، Grunt - تسمح للعائلات بالانضمام معًا في مغامرات رياضية على الطرق الوعرة، وصنع ذكريات دائمة ووضع الأساس لمتعة مدى الحياة للقيادة على الطرق الوعرة، مع غرس الثقة في الدراجين الجدد وأولياء أمورهم.

 Runt هي دراجة صغيرة تعمل بالكهرباء بالكامل قادرة على استكشاف الأماكن الخارجية في جميع التضاريس. بالإضافة إلى ثلاثة أوضاع للركوب، مما يسمح بتجربة مخصصة بناءً على قدرات الدراجين الشباب، تم تجهيز Runt بأدوات تحكم في السياج الجغرافي يحركها تطبيق، المراقبة عن بُعد، محددات الأداء وإشعارات الانقلاب، مما يمنح الآباء راحة البال عندما يركب الأطفال الدراجة. تتيح مقاعد ومقود Runt ذات الارتفاعات المختلفة للدراجة أن تنمو مع الطفل.

 دراجة Runt يمكن السير لمسافة 35 ميلاً، مع إمكانية إعادة الشحن في ساعتين فقط من أي منفذ منزلي. يبدأ سعر الدراجة من 2995 دولار.  بإضافة طرازRunt ، يمكن للعائلة بأكملها تجربة مغامرات رياضية على الطرق الوعرة من خلال طرازات Volcon  ذات العجلتين والأربع عجلات. يسهل على الدراجين الشباب تعلم مجموعة نقل الحركة الكهربائية بدون القابض، أحادية السرعة، وستمنح أدوات التحكم الجديدة المستندة إلى التطبيق الآباء القدرة على مراقبة أطفالهم وتنظيم قوة الدراجة النارية. ستجلب دراجة Runt  المقترنة مع دراجتنا Grunt لعائلات جديدة الحرية والمتعة التي توفرها الرياضات على الطرق الوعرة. 

 يتوفر إصدار Volcon Runt للطلب المسبق الآن، مع بدء عمليات التسليم في ربيع عام 2021. كما سيتم تسليم الطراز بالحجم الكامل، Grunt ، للعملاء بدءًا من الربيع. يلي ذلك طرازات Stag و Beast ذات الأربع عجلات في أواخر عام 2021 حتى عام 2022. وسيتم الإعلان عن المواصفات والتفاصيل التقنية في المستقبل القريب.

 Volcon Inc هي أول شركة لتصنيع دراجات نارية تعمل بالكهرباء بالكامل على الطرق الوعرة فقط والتي تصمم، تنفذ وتصنع مجموعة كاملة من المركبات الكهربائية العائلية والمركبات الخارجية. مقرها في أوستن، تكساس، تنضم شركة Volcon إلى العديد من أكبر شركات تصنيع السيارات الكهربائية، مثل تسلا، أيرو وهيليون في ما أصبح عاصمة السيارات الكهربائية في العالم. تأسست Volcon بهدف تعزيز التجربة الخارجية مع تقليل البصمة البيئية للصناعة بحيث يمكن للمغامرين والعاملين على حد سواء الاستمتاع بالهواء الطلق والحفاظ عليه لأجيال قادمة.

سيارة سباق من الفا روميو

 خلال حفل  أقيم في المسرح الكبير في وارسو، بولندا، حضره عدد محدود من كبار الموظفين من فريق Alfa Romeo Racing ORLEN Formula One - حيث تمت دعوة وسائل الإعلام، المعجبين والموظفين لعرض افتراضي التزامًا بالإجراءات الاحترازية التي فرضتها جائحة كورونا  COVID-19. دخل سائقو الفريق كيمي رايكونن، أنطونيو جيوفينازي والسائق الاحتياطي روبرت كوبيكا إلى المسرح أثناء  عرض C41،في شكل جديد لافت للنظر، لأول مرة. 

 تتميز السيارة بنظام ألوان جديد من تصميم Centro Stile من Alfa Romeo ويتميز الآن باللونين الأحمر والأبيض التقليديين للفريق، وتمثل السيارة المصممة بتنسيق من المدير الفني جان مونشو، تطورًا لسيارة C39  التي نافست في موسم 2020. 

 نظرًا للقيود التي تفرضها اللوائح، تحمل السيارة العديد من مكونات سابقتها، بينما لا تزال تتميز بمظهرها المجدد، لا سيما فيما يتعلق بـ nosecone، وهو المجال الذي اختار الفريق تركيز جهوده التطويرية عليه. تحت هيكل السيارة يوجد محرك فيراري جديد جاهز للدوران بعد أقل من أسبوع عندما يبدأ الفريق موسمًا جديدًا مع الرحلة التجريبية لـ C41 في برشلونة يوم الجمعة.

 يحيط بشعار Alfa Romeo شعار Quadrifoglio (رباعي الأوراق) المرتبط تقليديًا بجهود Alfa Romeo  في السباقات وشعارAutodelta ، فريق السباق الأسطوري للعلامة. تزين هذه الشعارات هيكل السيارة، وتساهم في تصنيع إحدى السيارات المتميزة على الشبكة - وهو تصميم كلاسيكي يجسد شغف وتقاليد الماركات التي تمثلها. 

 تتشارك Alfa Romeo مرة أخرى مع Sauber Motorsport في بطولة العالم للفورمولا واحد 2021. بدأت الشراكة بين اثنتين من أشهر العلامات في سباقات السيارات في عام 2018، عندما انضمت ألفا روميو إلى الفريق كراعٍ رئيسي. على مدار ثلاث سنوات من التعاون العملي حتى الآن، حقق الفريق نتائج مهمة. وتجسيدًا لروحها التنافسية الطويلة الأمد، تخوضAlfa Romeo  التحدي مرة أخرى. 

 تمتد شراكة Alfa Romeo و Sauber Group إلى ما وراء السباقات. يتيح التعاون، التقني والتجاري ، نقل الخبرة الفنية لشركة Sauber Engineering إلى إنتاج سيارات Alfa Romeo. على وجه الخصوص، يستفيد مشروع Giulia GTA من هذه الشراكة طويلة الأمد، مستفيدًا من الدراية التقنية لأقسام Sauber AG  الهندسية والديناميكا الهوائية. كلفت Alfa Romeo شركة Sauber Engineering بإنتاج معظم مكونات الكربون في GTA و GTAm ، خاصة تلك المكونات ذات التأثير الديناميكي الهوائي.

تقنية سباق خالصة

 بورشه تكشف عن سيارة 911 GT3  الجديدة. تم تطوير النسخة السابعة من سيارة بورشه ‎‎911 GT3‎ فائقة الأداء بالتعاون الوثيق مع قسم بورشه موتورسبورت. تحول السيارة تقنية السباقات الخالصة إلى طراز إنتاج حتى باتساق أكثر من أي وقت مضى. 

التصميم المزدوج لنظام المحور الأمامي والخصائص الديناميكية الهوائية المتطورة مع الجناح الخلفي بتصميم عنق البجعة ومشتت الهواء المستلهم من طراز ‎GT‎ لسيارة السباق ‎‎911 RSR‎ الرائدة: استهلاك الوقود داخل المدينة وخارجها ‎‎13.3 –‎ ‎12.4 لتر/100 كم؛ انبعاثات ثاني أكسيد الكربون داخل المدينة وخارجها ‎‎304‎ – ‎283 غ/كم. يعتمد محرك بوكسر بقوة ‎510 حصان متري ‏(375 كيلووات) سداسي الأسطوانات سعة ‎4 لترات على نفس مجموعة الحركة الخاصة بسيارة  ‎‎911 GT3 R.

كما تم استخدام المحرك سريع الدوران ذي الصوت المميز، والذي تم اختباره في سباقات التحمل، في سيارة ‎‎911 GT3 Cup‎ الجديدة. وقد أثمر جمع كل هذه التقنيات معاً في ابتكار سيارة رياضية متطورة مثالية لمضمار السباق ومناسبة للاستخدامات اليومية في آن واحد‏.

تكمن القوة الفارقة لسيارة 911 GT3 في كم السمات المميزة التي تتحلى بها. تبلغ سرعتها القصوى 320 كم/س (911 GT3 بـ MT: استهلاك الوقود داخل المدينة وخارجها ‎‎13.3 –‎ ‎12.4 لتر/100 كم؛ انبعاثات ثاني أكسيد الكربون داخل المدينة وخارجها ‎‎304‎ – ‎283 غ/كم)، و318 كم/ س بـ PDK (استهلاك الوقود داخل المدينة وخارجها ‎‎13.3 –‎ ‎12.4 لتر/100 كم؛ انبعاثات ثاني أكسيد الكربون داخل المدينة وخارجها ‎‎304‎ – ‎283 غ/كم)، والذي يجعلها أسرع حتى من سيارة ‎‎911 GT3 RS‎ السابقة، حيث تبلغ سرعتها القصوى ‎318 كم/ساعة وتتسارع من السكون إلى ‎100 كم/ساعة في ‎3.4 ثانية. كما توفر بورشه خيار تجهيز السيارة الجديدة بناقل حركة يدوي بست سرعات لتجربة قيادة في غاية الروعة.

ويستفيد التصميم الديناميكي الهوائي من الخبرة الواسعة لبورشه في رياضة السيارات، حيث يعمل على توليد المزيد من القوة الجاذبة بشكل كبير دون التأثير كثيراً على معامل السحب. وعند اختيار وضع القيادة “الأداء الفائق ” (Performance)، يعمل الجناح القابل للضبط يدوياً ومشتت الهواء على زيادة الضغط الديناميكي الهوائي لتعزيز الثبات عند الانعطاف بسرعات عالية. 

 وأثناء الاختبار النهائي على حلبة نوربورغرينغ نوردشلايفه، التي تعتبر ساحة الاختبار الأقوى في العادة لجميع السيارات الرياضية التي تصنعها بورشه، أكملت سيارة ‎‎911 GT3‎ الجديدة لفة كاملة على الحلبة في وقت أقل من سابقتها بما يزيد عن ‎17 ثانية. فقد أكمل سائق الاختبار لارس كيرن لفة كاملة على الحلبة لمسافة ‎20.8 كيلومتراً في ‎6:59.927 دقيقة فقط، فيما قطعت السيارة المضمار الأقصر الذي يبلغ طوله ‎20.6 كيلومتر في ‎6:55.2 دقيقة فقط‏. يعمل الطراز الجديد على إطارات Michelin Pilot Sport Cup 2 R المتوفرة اختياريًا، وقد قدم أداءً ثابتًا على مدى عدة لفات تحت قيادة سفير علامة بورشة يورج بيرجميستر، الذي يراها "أفضل سيارة إنتاجية" قادها السائق المحترف المتمرس على الإطلاق في  "Green Hell".

وعلى الرغم من الهيكل الأعرض والعجلات الأكبر والتجهيزات التقنية الإضافية، فإن وزن ‎GT3‎ الجديدة يتساوى تقريباً مع سابقتها. فعند تجهيز السيارة بناقل الحركة اليدوي، فإن وزنها يبلغ ‎1,418 كيلوغراماً، بينما يبلغ وزن السيارة مع ناقل الحركة ثنائي القابض من بورشه ‎1,435 كيلوغراماً. وتشمل التجهيزات خفيفة الوزن غطاء المحرك الأمامي المصنوع من البلاستيك المقوى بألياف الكربون (CFRP)، والنوافذ الزجاجية خفيفة الوزن، والعجلات المصنوعة من السبائك المعدنية الخفيفة، ونظام العادم الرياضي الذي يقلل الوزن بما لا يقل عن عشرة كيلوغرامات. ويبلغ معدل استهلاك الوقود في سيارة ‎‎911 GT3‎ مع ناقل الحركة ثنائي القابض من بورشه ‎12.4 لتراً/100 كم‏.

تظهر خصائص سيارات السباق في كل تفاصيل سيارة ‎‎911 GT3‎ الجديدة. فقد تم تجهيز مقصورة القيادة بشاشة جديدة لعرض المضمار، ويمكن أن يساعد ذلك في اقتصار شاشتي العرض الرقميتين على يسار ويمين عداد الدورات على عرض المعلومات الأساسية اللازمة للقيادة على المضمار، مثل ضغط الإطارات والزيت ومستوى الوقود ودرجة حرارة مياه التبريد. كما تتضمن أيضاً مساعد بصري لنقل السرعة مع مؤشرات ملونة إلى يسار ويمين عداد الدورات وإضاءة لنقل السرعة مستمدة من موتورسبورت‏.

ويوفر قسم بورشه للتصنيع حسب الطلب مجموعة واسعة من التجهيزات المخصصة لسيارة ‎‎911 GT3‎ الجديدة من أجل تلبية الطلب المتزايد على خيارات التخصيص. وتشمل هذه التجهيزات السقف خفيف الوزن المصنوع من ألياف الكربون، وأغطية المرايا الخارجية المصنوعة من ألياف الكربون، والمصابيح الأمامية الرئيسية ‎LED matrix‎ الداكنة، والمصابيح الخلفية المتطابقة بتصميم Exclusive. وتعزز الإطارات بلون أحمر جاردس أو أزرق شارك عجلات السبائك المعدنية السوداء‏. يوفر قسم بورشه ديزاين لمالكي السيارة الرياضية فائقة الأداء ساعة حصرية مثل سيارة ‎‎911 GT3‎ الفريدة من نوعها. ويعكس التصميم الخارجي للساعة سمات السيارات الرياضية، فعلى غرار أذرع التوصيل الخاصة بمحرك GT3، تُصنع الساعة من التيتانيوم القوي وخفيف الوزن. وتعمل الساعة بواسطة محرك دوار متميز يحاكي عجلات سيارة ‎‎911 GT3‎‏. ويمكن تخصيص الحلقة الملونة لقرص الساعة بطلائها بنفس لون الطلاء الخارجي للسيارة‏.